Parkování automobilu může být obtížným úkolem na mnoha veřejných místech, jako jsou nákupní střediska, výstavy atd. Parkovací místa v budovách jsou obvykle spravována ručně na dostupném místě. Navíc ruční správa celého parkovacího systému je docela obtížný úkol, protože zahrnuje správu prostorů pro nová vozidla a úpravu míst pro již zaparkovaná.
Pro snadný a pohodlný způsob parkování přišlo mnoho míst s automatickými parkovacími systémy, které umožňují automatické přidělení parkovacího místa automobilům. Pokročilý systém dnes ustupuje automatizovaným parkovacím systémům, které jsou nákladově efektivní a také zkracují čekací dobu.
Zde jsou dva způsoby, jak udržovat automatický systém parkování automobilů
Použití techniky uspořádání fotosenzoru
Základní myšlenka zahrnuje snímání příjezdu nového vozidla a podle toho otevírá nástupní rameno, které umožňuje zaparkovat vůz v daném konkrétním prostoru. V případě, že již zaparkované auto opouští prostor, ovladač odpovídajícím způsobem otevře vstupní výložník, aby umožnil automobilu opustit přidělený prostor a příslušně zavřít výložník, dokud nepřijde nový vůz.
V tomto automatickém návrhu obvodu řízení parkování automobilu jsme použili přerušení fotografie, které funguje jako senzor. A mikrokontrolér je naprogramován pomocí příkazů k otáčení motoru ze vstupu na výstup pomocí ovladače IC pro ovládání vstupního výložníku otáčením ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček. Pro motor je použit ovladač motoru IC L293d, zatímco stavový displej udává 16x2řádkový LCD displej.
Systém zahrnuje přidělení parkovacího místa omezenému počtu automobilů. Činnost čítače je prováděna řadičem a počet je účinně zobrazen na LCD rozhraní s mikrokontrolérem, což je v tomto případě řadič.
Práce systému zahrnuje použití jednoho uspořádání fotosenzoru pro snímání příjezdu nového automobilu a podle toho poskytnutí vstupu do mikrokontroléru pro poskytnutí vhodných pulzů řidiči motoru, aby se motor otáčel ve směru tak, aby se otevřelo vstupní rameno.
Když se vůz blíží k dostupnému prostoru, prochází dalším uspořádáním fotočidla, které podle příslušného vstupu dává mikrokontroléru, aby poskytl vhodný vstup řidiči motoru, aby motor otáčel ve směru tak, aby uzavřel vstupní rameno. Vstupní brána se tak otevírá při vstupu každého nového příletu a zavírá se, jakmile vůz získá své parkovací místo.
Celá parkovací brána se úplně uzavře, jakmile počet zaparkovaných aut dosáhne stanoveného limitu.
Schéma zapojení automatického parkovacího systému
Schéma zapojení automatického řízení parkování
Standardní napájení 12 V DC a 5 V prostřednictvím regulátoru je vyrobeno z transformátoru sestupného proudu spolu s můstkovým usměrňovačem a filtračním kondenzátorem.
Jedná se o základní komponenty:
- Obvod stejnosměrného napájení skládající se z uspořádání transformátorů s krokem dolů, obvodu můstkového usměrňovače, kondenzátorů jako filtrů a IC 7805 jako regulátoru pro získání požadovaného stejnosměrného vstupu
- Mikrokontrolér 8051, který funguje jako ovladač
- Displej LCD propojený s mikrokontrolérem poskytoval požadované zobrazení.
- Krystalový obvod připojený k mikrokontroléru pro zajištění hodinového vstupu.
- Pár fototranzistorů - IRLED, které fungují jako senzory.
- Ovladač motoru IC L293D pro řízení otáčení motorů.
- Pohon ve formě motoru pro ovládání otevírání a zavírání vstupního výložníku.
Systém parkování automobilů založený na RFID
Systém placeného parkování na základě RFID používá mikrokontrolér (MC) se snímacími obvody pro monitorování vstupu a výstupu aut. Držitelé automobilu vjíždějí na parkovací místo pouze při přejetí karty RFID. Karta RFID obvykle obsahuje peníze Peníze na kartě se okamžitě sníží zobrazením dostupného počtu parkovacích míst na LCD displeji. Pro načtení množství se používají 2 tlačítka SW1 pro Rs500 a SW2 pro 300. Příklad je zobrazen pro 2 karty, ale lze jej rozšířit na mnoho čísel.
Nyní se podívejme na schéma zapojení Systém placeného parkování na základě RFID
Schéma zapojení placeného parkovacího systému založené na RFID
Placené parkování na základě RFID
Řidič motoru IC L293d ovládá motory výložníku při otevírání a zavírání ve směru a proti směru hodinových ručiček. Při přejetí karty se ozve bzučák. Při každém vstupu automobilu dostupnost parkování se sníží o jedno číslo, zatímco při každém výjezdu se počet zvyšuje. Používá se standardní napájecí zdroj. K zobrazení stavu jsme použili LCD displej 16 × 2.
Standardní napájení 12 V DC a 5 V prostřednictvím regulátoru je vyrobeno z transformátoru sestupného proudu spolu s můstkovým usměrňovačem a filtračním kondenzátorem.
Fungování systému
Systém se skládá ze snímacího uspořádání pro snímání příjezdu a odjezdu automobilů na parkovišti. RFID karta každého uživatele se používá k umožnění přístupu do automobilu ke vstupu na parkoviště. Uspořádání fotočidla sestávající z IR LED a fototranzistoru snímá příjezd automobilu směrem k parkovacímu místu a mikrokontrolér automaticky přiděluje parkovací místo. RFID karta je posouvána pomocí čtečky RFID a mikrokontrolér po získání vstupu ze čtečky odečte parkovací částku od částky uložené na kartě. Když se auto blíží ke vstupní bráně, dojde k přerušení světla z IR LED a fototranzistor přestane vést, což způsobí vysokou logiku od výstupu přijímače k připojenému kolíku mikrokontroléru. Podle toho dává řidiči motoru požadované signály, aby se motor otáčel ve směru tak, aby otevřel bránu. K tomu dochází po přejetí karty RFID a odečtení částky za parkování. Mikrokontrolér odpovídajícím způsobem snižuje dostupné parkovací místo. Při výstupu z vozu, když se vůz blíží k druhému páru IR LED - fototranzistoru, přerušení způsobí logicky vysoký signál k připojenému kolíku mikrokontroléru a ovladač motoru dostane správný signál, aby způsobil motor spojený s výstupní branou, otáčet se ve směru tak, aby se otevřela brána, aby mohla auta opustit parkovací místo. Mikrokontrolér odpovídajícím způsobem zvětší parkovací místo. Mikrokontrolér je také propojen s LCD displejem, který indikuje stav karty a dostupné parkovací místo.
Nyní máte představu o různých způsobech ovládání parkování automobilů, pokud máte jakékoli dotazy k tomuto tématu nebo k elektrotechnickým a elektronickým projektům, nechte níže uvedené komentáře.
