Víme, že existují různé druhy motorů dostupný na trhu, který se používá v různých aplikacích na základě jeho funkce. Denně lze výkon těchto motorů zvýšit také díky použitým materiálům u těchto typů motorů. Materiály použité ve všech motorech nejsou stejné, ale mění se v závislosti na jejich typu. Ale motor výkon lze zlepšit optimalizačními metodami statoru i rotoru. U elektrických strojů, jako jsou motory a generátory, je stator nejdůležitější částí. Proudový tok lze napájet z rotující části systému. Tento článek pojednává o přehledu statoru a jeho fungování.
Co je Stator?
Definice: Motor, který má stacionární část, je znám jako stator s řadou vinutí. Jakmile na něj použijete střídavé napětí, polarita statoru se automaticky neustále mění. Kdykoli je tomu dodáváno, pak an střídavý proud bude napájeno skrz vinutí, aby generovalo elektromagnetické pole přes tyče v rotoru. Takže magnetické pole se bude otáčet kvůli střídavému proudu. To zahrnuje tenké i vrstvené laminace, které jsou rány pomocí izolovaného drátu. V tomto zahrnuje jádro počet skládaných laminací. Statorový diagram je uveden níže.
stator v motoru
Stator v motoru může být navržen až do 22 kW hliníku, zatímco motory včetně vysokých výkonů mají litinové skříně. Hlavní funkcí je manipulace s napětím, různými frekvencemi, výstupy a nestabilními póly.
Pracovní princip
The princip fungování statoru je, protože 3-fázové napájení, bude generovat rotační magnetické pole. Funkce se bude měnit na strojích, jako je motor, generátor a zařízení napájená tekutinou. V motoru poskytuje rotační magnetické pole pro pohon rotační kotvy. V generátoru mění rotační magnetické pole na elektrický proud. Podobně u zařízení poháněných tekutinou vede k proudění tekutiny ve směru rotující části systému.
Stavba statoru
Toto lze navrhnout pomocí vysoce kvalitních laminací z legované oceli, aby se snížily ztráty vířivými proudy. Mezi nejdůležitější části tohoto nástroje patří zejména následující.
- Vnější rám
- Jádro
- Vinutí
statorová konstrukce
Vnější rám
Tento rám je vnější částí motoru a jeho hlavní funkcí je poskytovat podporu stroji pro jádro a vnitřní části. Výše uvedený diagram ukazuje jeho konstrukci.
Jádro
Jádro může být vyrobeno z výlisků z křemíkové oceli a jeho hlavní funkcí je udržovat nevyvážené magnetické pole pro generování vířivých proudů i ztrát hystereze.
V motoru lze spojení výlisků provést s rámem, kdekoli je možné výlisky izolovat pomocí malého lakového povlaku. Obvykle se tloušťka výlisku změní z 0,3 mm na 0,5 mm. Spojení slotů lze provést v rámci výlisků.
Vinutí
Jádro ve statoru zahrnuje třífázová vinutí. Tyto vinutí získejte napájení z třífázového napájecího systému. Vinutí v něm budou obsahovat šest svorek, kdekoli dvě z každé fáze mohou být připojena ke svorkovnici uvnitř stroje.
Stator uvnitř motoru může být zraněn na přesné číslo. pólů v závislosti na otáčkách motoru. Pokud je počet pólů vysoký, lze otáčky motoru snížit. Podobně, pokud č. nízkých pólů, pak se zlepší rychlost motoru.
Hlavní vztah mezi rychlostí a motorem lze uvést následovně. Připojení vinutí uvnitř motoru může být v trojúhelníku nebo v hvězdě.
Ns ∝ 1 / p jinak Ns = 120f / p
Aplikace
Mezi aplikace / použití statoru patří následující.
- Funguje jako magnet pole v motoru na základě konstrukce rotujícího elektromotorického zařízení.
- Interaguje prostřednictvím armatura pro vytvoření pohybu může jinak fungovat jako kotva, aby získala svoji energii z pohyblivých cívek rotoru.
- V motoru poskytuje otáčivé magnetické pole pro pohon otočné kotvy
- V generátoru se mění z točivého magnetického pole na elektrický proud.
- V zařízeních poháněných tekutinou vede tok kapaliny do rotační části systému.
Časté dotazy
1). Jaká je funkce statoru?
Stator se používá ke generování magnetického pole ve vzduchové mezeře elektrického stroje.
2). Jaký je rozdíl mezi statorem a rotorem?
V motoru nebo generátoru je stator statickou částí, zatímco motor je rotující částí.
3). Jaké napájení se používá ve statoru i v rotoru?
Ve statoru, 3fázové napájení zatímco v rotoru se používá stejnosměrné napájení.
4). Jaká je izolace statoru a rotoru?
Ve statoru, izolace je těžký, zatímco izolace je v rotoru nízká.
O toto tedy jde přehled statoru použitý v elektrickém stroji. Je to neaktivní součást stroje. Hlavní funkcí tohoto je generování magnetického pole ve vzduchové mezeře elektrického stroje. Jednou zdroj napájení je přiváděno do cívek, pak může být generováno magnetické pole, které se napájí vzduchovou mezerou a připojuje se k vodiči rotoru a indukuje napětí uvnitř rotoru stroje. Díky komunikaci v proudu rotoru a hlavním toku může být vytvářen točivý moment. Zde je otázka, jaké je jádro statoru?