To víme elektrický motor využívá výhody základních elektrických principů i elektromagnetismu k vytváření mechanického pohybu. Existují různé druhy motorů dostupné na trhu, ale určení těchto motorů je obtížné použít nebo který z nich je vhodný pro vaši aplikaci. Synchronní motor je jeden druh motoru, kromě toho motor, který pracuje v závislosti na neochotě známé jako reluktanční motor. Tento motor má dvě základní části, jmenovitě stator a rotor. Tento článek pojednává o přehledu reluktančního motoru.
Co je Reluctance Motor?
Definice: Jedná se o jeden druh pokročilého motoru, který zahrnuje obojí stator a rotor podobný normálnímu elektromotoru. Tyto motory pracují s přesným rotujícím magnetickým polem (RPM) synchronizací otáček rotoru pomocí RMF statoru. Hustota výkonu dodávaná těmito motory je vysoká při nízkých nákladech, aby byly atraktivní v několika aplikacích. The pracovní princip reluktančního motoru je, kdykoli se magnetický materiál nachází v magnetickém poli, pak se vždy dostane do souladu s méně neochotným způsobem.
Reluktanční motory
The specifikace reluktančního motoru jsou typem fázového, pólového poměru statoru k rotor , jmenovitý výkon nebo točivý moment, zvlnění točivého momentu a rozsah rychlostí konstantního točivého momentu. The účinník reluktančního motoru zaostává za PF a účinnost stroje se může pohybovat od 55 do 75%.
Konstrukce Reluktančního motoru
Konstrukce tohoto motoru je uvedena níže. Toto lze navrhnout odstraněním zubů na čtyřech místech, aby se vytvořila čtyřpólová struktura.
Kroužky na dvou koncích jsou zkratovány. Jakmile je stator motoru vyrovnán s jednofázovým napájením, motor funguje jako a jednofázový indukční motor . Jakmile rychlost motoru dosáhne nejvyšší úrovně synchronní rychlosti, odstředivý spínač odpojí pomocné vinutí. Motor zvyšuje otáčky jako jednofázový motor prostřednictvím hlavního procesu vinutí.
Reluktanční konstrukce motoru
Kroutící moment tohoto motoru může být generován z důvodu tendence rotoru se připojit v poloze s nejmenší reluktancí, jakmile se rychlost motoru blíží synchronní rychlosti. Proto se rotor táhne synchronně. Setrvačnost zátěže musí být v mezích vhodné účinnosti. Při synchronizaci mizí indukční točivý moment, s výjimkou rotoru, který zůstává synchronizován kvůli točivému momentu v synchronní neochotě.
Práce s reluktančním motorem
Podstatnými součástmi tohoto motoru jsou stator a rotor. Jedná se o stacionární části, které jsou odděleny vzduchovou mezerou. Na základě typu motoru se změní konstrukce motoru, ale základní pracovní princip bude stejný. Stacionární část jako stator zahrnuje výběžkové pólové páry, které mohou být vytvořeny proudem proudu pomocí drátu. Rotor může být vytvořen z feromagnetického kovu a obsahuje vlastní póly.
Tyto póly sledují obrysy magnetického pole statoru. Jakmile se hlavní pól rotoru připojí k hlavnímu pólu statoru, pak je rotor v poloze s nejmenší neochotou. Na tomto konci je tedy velikost magnetického odporu menší. Když se statorový pól připojí ke štěrbinám nebo zářezům rotoru, bude rotor v poloze nejvyšší neochoty. Z důvodu energetické ochrany se rotor bude neustále pohybovat směrem k poloze s nejmenší nechutí. Pokud tedy rotor není zcela vyrovnán, může být generován reluktanční moment. Tento točivý moment bude táhnout rotor směrem k sousednímu výběžku statorového pólu a způsobovat otáčení.
Rovnice točivého momentu motoru neochoty
Reluktanční točivý moment může nastat, jakmile je feromagnetický objekt umístěn ve vnějším magnetickém poli, poté může být objekt seřazen přes vnější magnetické pole. To způsobí vnitřní magnetické pole v objektu z důvodu generovaného točivého momentu.
Tento točivý moment může být generován mezi dvěma poli, která krouží objektem v oblasti čáry magnetickým polem. Točivý moment se tedy na objektu používá k zajištění menší neochoty magnetického toku. Tento krouticí moment motoru se také nazývá krouticí moment z důvodu výkyvu stroje. Tento motor závisí hlavně na reluktančním momentu, který má fungovat. Tento točivý moment lze tedy vypočítat pomocí následujícího vzorce.
Z výše uvedené rovnice je „V“ aplikováno napětí, „f“ je síťová frekvence, 𝛿rel úhel točivého momentu a „K“ je motorová konstanta. Vývoj točivého momentu lze provést v motoru kvůli měnící se neochotě
Druhy neochotného motoru
Reluktanční motory jsou klasifikovány do různých typů, jako jsou synchronní a spínané.
Synchronní odporový motor
Tyto motory běží přesně synchronní rychlostí, čehož lze dosáhnout pomocí třífázového vinutí statoru a rotoru pro implementaci hlavních pólů rotoru a stěn vnitřního magnetického toku. Rotor často provádí upravenou veverkovou klec v oblasti hlavních pólů, takže pomáhá z účinku indukce proměnit se v samočinný start. Jakmile se motor aktivuje, je indukcí uveden do blízkosti synchronních rychlostí, poté se synchronizuje s reluktančním točivým momentem, který je generován bariérami toku rotoru.
Spínaný motor neochoty
Spínaný reluktanční motor je jeden druh krokový motor včetně některých pólů. Konstrukce těchto nákladů na motor je vzhledem k jeho jednoduché konstrukci nižší ve srovnání s elektromotorem. Tyto motory se používají hlavně tam, kde je rotor po dlouhou dobu neaktivní ve výbušném prostředí, jako je těžba, protože pracuje bez mechanického komutátoru. Tato fázová vinutí motoru jsou navzájem elektricky izolována a mají za následek vyšší odolnost proti chybám ve srovnání s AC indukčním motorem poháněným střídačem.
Výhody
The výhody reluktančního motoru zahrnout následující.
- Nevyžaduje stejnosměrné napájení.
- Stabilní vlastnosti
- Údržba je menší
- Méně tepla
- Žádné magnety
- Kontrola rychlosti
Nevýhody
The nevýhody reluktančního motoru zahrnout následující.
- Účinnost je menší
- Faktor síly je chudý
- Řízení frekvence
- Kapacita těchto motorů je menší pro pohon zátěží
- Je zapotřebí menší setrvačnost rotoru.
Aplikace
The aplikace reluktančního motoru zahrnout následující.
- Signalizační zařízení
- Ovládací zařízení
- Automatické regulátory
- Záznamová zařízení
- Hodiny
- Tele tiskárny
- Gramofony
- Analogové elektrické měřiče
- Elektrická vozidla
- Elektrické nářadí, jako jsou vrtačky, pásové pily a lisy
O toto tedy jde přehled reluktančního motoru , konstrukce, práce, typy a aplikace. Jedná se o synchronní elektrický motor a krouticí moment tohoto motoru může nastat kvůli magnetické vodivosti přes kvadraturní a přímé osy rotoru. Tento motor nemá permanentní magnety a vinutí pole. Zde je otázka pro vás, jaká jsou omezení reluktančního motoru?
