Příspěvek zkoumá inovativní automatickou nabíječku duálních baterií s izolačním obvodem pro alternátory a motory, která umožňuje sledovat úrovně nabití dvou jednotlivých baterií a odpovídajícím způsobem je přepínat mezi zátěžími. Nápad požadoval pan Daz.

Technické specifikace

Velmi slibné okruhy, které jste vždy sdíleli, vlastně vždycky navštěvuji váš blog, protože jsem také fanoušek elektroniky z Filipín.

Četl jsem mnoho z vašich zveřejněných návrhů elektroniky, zejména na obvodech nabíjení baterií, jejich velmi jednoduchých a přesto spolehlivých a účinných obvodech, budování těchto obvodů pomocí vašich návrhů funguje skvěle a moc vám děkuji!

ale do té doby jsem myslel na polovodičový automatický izolátor duální nabíječky baterií pro baterie s hlubokým cyklem 100 Ah, používám některé z vašich návrhových nabíjecích obvodů a zpožďovacích a reléových technik, ale bohužel mi vždy došlo k chybě ...

co mám dělat, pane? můžete mi poradit s mými problémy? díky moc.

Zde je krok, jak může obvod fungovat ...

1. před nastartováním se dvě baterie AGM 1 a 2 spojí v paralelním zapojení, které se použije pro nastartování motoru, aby byl zajištěn hladší a větší výkon při startu.

2. Jakmile se motor nastartuje, baterie 1 se automaticky odpojí pomocí relé pro automatické rychlé nabíjení, dokud není dosaženo plovoucího režimu.

3. když je baterie 2 připojena, obvod pro odpojení nízké úrovně napětí bude monitorovat její stav, dokud její napětí nedosáhne 11,5 V, 4.

Když nízké napětí dosáhne 11,5 V, obvod automaticky aktivuje relé spojující plně nabitou baterii 1 paralelně s baterií 2,5.

po paralelním připojení baterie 1 odpojí relé zpožďovacího relé baterii 2 a zapne ji pro automatické rychlé nabíjení a pro plovoucí režim. 6. cyklus pokračování relé, monitoru, nabíjení. a je to.

Doufám, že chápete, co tím myslím.

doufat, že se ozve váš pane. Doufám, že mi můžete pomoci s vytvořením těchto obvodů.

Děkuji vám moc a více síly, pane!

Design

Místo řešení dvou baterií jako baterie č. 1 a baterie č. 2 jsem si myslel, že je lepší je identifikovat jako „nabitou baterii“ a „částečně nabitou baterii“.

Navrhované konstrukci automatické nabíječky duálních baterií s izolačním obvodem pro alternátory lze porozumět následujícím bodům:

Zpočátku kvůli absenci napájení jsou obě relé držena na svých příslušných rozpínacích pozicích, což umožňuje připojení obou baterií paralelně se zátěží.

Jak jsou baterie nabíjeny

Předpokládejme baterii # 1 jako nabitou baterii, nyní, když je motor zapnutý, obě baterie poskytují kombinovanou energii alternátoru prostřednictvím příslušných kontaktů rozpínacího kontaktu.

Jakmile se alternátor spustí, napájí obvod operační zesilovače, takže operační zesilovače 1 a 2, které jsou konfigurovány jako komparátory napětí, jsou schopny snímat připojená napětí baterie na svých příslušných vstupech.

Jak se předpokládá výše, protože batt # 1 má vyšší úroveň napětí, spouští výstup opamp1 vysoko.

To zase aktivuje T1 a jeho relé, které okamžitě odpojí baterii # 2 od zátěže.

Baterie č. 2 se nyní připojí k nabíječce pomocí spínacích kontaktů a začne se nabíjet příslušným proudem.

V tomto okamžiku provede T1 dvě akce: Upne invertující vstup operační zesilovač1 a neinvertující vstup operační zesilovač2 na zem a zablokuje jejich polohy. To znamená, že relé nyní drží své pozice bez dalších zásahů z operační zesilovače 1 a 2.

V průběhu času se baterie # 1 začne vybíjet prostřednictvím připojených zátěží a tento stav je monitorován operačním zesilovačem3. V okamžiku, kdy baterie # 1 nabije přibližně 11,5 V nastavenou P2, výstup opamp3 poklesne.

Vzhledem k tomu, že výstup opamp3 je připojen k základně T1, výše uvedené spouštění okamžitě rozbije Tamp resetující operační zesilovač1 a 2 do své původní situace, což jim umožňuje znovu sledovat napětí baterie.

Baterie tentokrát s vyšším potenciálem aktivuje operační zesilovač2 / T2 a spodní relé.

Akce rychle odpojí baterii 1 od zátěže a připojí baterii č. 2 k zátěži.

Opamp4 nyní sleduje stav baterie # 2, dokud její napětí neklesne také pod značku 11,5 V, když se situace opět vrátí.

Cyklus pokračuje tak dlouho, dokud motor a náklad zůstanou v diskutovaném řetězci.

Kondenzátory C1, C2 zajišťují plynulý přechod mezi spínáním relé.

Kruhový diagram

Poznámka: Připojte vysílače T1 / T2 k zemi pomocí diod 1N4148, což je důležité, jinak výstupy operační zesilovače 3/4 nebudou schopny správně vypnout BJT.

Jak je vidět na výše uvedené automatické nabíječce dvojitých baterií s obvodem izolátoru, reléové spínací kontakty jsou odpovědné za požadované nabití připojených příslušných baterií.

Protože tyto baterie je třeba nabíjet pomocí „inteligentní“ nabíječky, měl by být systém typem nabíječky s krokovým nabíječem.

Jeden takový obvod byl diskutován v tomto 3krokový obvod nabíječky baterií , které zde lze efektivně využít pro navrhovaný způsob nabíjení obou baterií.

Seznam dílů

Všechny rezistory jsou 1/4 watt CFR

R1, R2, R7, R8 = 10k
R3, R4, R5, R6 = 1M
P1, P2 = 10k předvoleb.
D1, D2 = proud zátěže asperu.
D3 --- D8 = 1N4007
Všechny zenerovy diody = 4,7 V, 1/2 watt
T1, T2 = 8050
C1, C2 = 220uF / 50V
Relé = kontakty SPDT, 12V, 30 A.
Opamps = LM324 ( viz datový list )

Dvojitá nebo dvojitá nabíječka baterií pomocí IC 555

Následující odstavce vysvětlují jednoduchý obvod automatické nabíječky dvojitých baterií z jediného zdroje napájení. Nápad navrhl „Superbender“ Pojďme se dozvědět podrobnosti.

Technické specifikace

Díky za skvělé obvody. Těším se, až začnu dávat dohromady, aby přes zimu hibernoval můj RVs akumulátor.

Mohu však vyměnit transformátor + diodový můstek s výstupem napájení + 15 V DC ze starého napájecího zdroje pro PC, tj. Spínaného napájecího zdroje?

Nevidím žádné důvody, proč ne, ale nevím příliš mnoho o omezeních nabíjení 12V olověných baterií.

“jak použít tranzistor jako přepínač ”

Myslím, že se budu pohybovat po cestě se spínacím zdrojem, který je dimenzován na maximální proud 5A. Zajímalo by mě však, jestli můžu nabít 2 baterie současně.

Mám starší karavan VW, který má pomocnou baterii i startovací baterii.

Přes zimu bych chtěl držte obě baterie šťastné a vaše schéma se zdá být slibné toho dosáhnout. Když je vůz vypnutý, baterie nejsou navzájem propojeny.

Myslíte si, že je možné použít pouze jeden napájecí zdroj, ale dvě schémata NE555 k dosažení tohoto cíle? Myslím, že bych mohl použít jedno schéma NE555 na baterii, zkoumat úrovně napětí a ovládat jednotlivě, když je každá baterie nabitá.

Uvažuji také o vložení diody do proudové cesty k baterii, aby při nabíjení obou baterií nemohl proud nikdy protékat z jedné baterie na druhou.

Podle specifikačního listu má pomocná baterie 44 Ah, kterou si koupím, maximální nabíjecí proud 12A.

Druhá baterie by měla mít kapacitu přibližně 75 Ah. Moje interpretace těchto hodnot je, že obě baterie zvládnou plný proud 5A, když je nabitá pouze jedna.

Pokud jsou oba nabíjeny současně, bude to jednoduše trvat déle a proud se bude distribuovat podle úrovní napětí baterie.

Je zřejmé, že se snažím zabránit nákupu dvou spínacích zdrojů (napájecí zdroj PC ve skutečnosti nenabízel 15V, když jsem zkontroloval), což by udrželo náklady na velmi zajímavé úrovni => ~ $ 30 vs. ~ $ 55 pro systém se dvěma PS nebo přibližně 90 $ za nákup dvou nabíječek.

Těšíme se na vaše myšlenky na toto téma.

Ještě jednou děkuji
Superbender

Design

Navrhovaný obvod automatické dvojité nabíječky baterií z jednoho zdroje napájení ukazuje dva identické stupně provedené použitím IC555. Tyto fáze jsou v zásadě odpovědné za řízení dolního a horního prahu nabíjení připojených baterií.

SMPS, který je společným zdrojem energie pro 555 stupňů, dodává energii do baterií prostřednictvím jednotlivých diod a kontaktů relé příslušných 555 stupňů.

Diody zajišťují, že výkon zůstane dobře izolován od těchto dvou stupňů.

Rozhodující součástí obvodů jsou však dva rezistory Rx a Ry, které jsou rezistory omezujícími proud pro dva stupně.

Tyto odpory zajišťují správná specifikovaná množství proudu k příslušným bateriím. Tím se dále zajišťuje, že SMPS je rovnoměrně napájen přes připojené baterie.

“jak fungují solární střídače ”

Rx a Ry by měly být vypočítány podle hodnocení AH baterií pomocí Ohmova zákona.

Schematické

Další jednoduchá rozdělená nabíječka baterií

V následujících odstavcích zkoumáme další zajímavý dvojitý nebo dělený obvod nabíječky baterií s automatickým přepínáním, který ilustruje způsob, kterým lze nabíjet a vybíjet dvě 12V olověné baterie v tandemu jejich vhodným přepínáním přes nabíjecí napětí a střídáním zátěže.

Tím je zajištěno, že zátěž přijímá nepřetržité napájení bez ohledu na skutečné podmínky zdroje, jako je solární panel, větrný generátor atd. Myšlenku požadoval pan Mohammad Zain.

Cíl návrhu

Hledám automatický nabíjecí obvod olověné baterie o napětí 12 V, který indikuje, kdy je baterie plná a kdy je nabitá.
Nebo pokud mi pomůžete navrhnout nabíjecí obvod, který bude používat dvě baterie, bude nabíjet jednu baterii po druhé, takže když se nabije, přepne se na druhou baterii
Vaše pomoc bude opravdu oceněna.

Pracovní detaily

Diskutovanou dělenou nabíječku baterií lze studovat pomocí následujícího podrobného vysvětlení:

S odkazem na schéma zapojení lze vidět dva identické stupně zesilovače A1 / A2 s integrovaným IC LM358. Oba operační zesilovače jsou upraveny jako komparátory napětí.

A1 / A2 jsou v zásadě nakonfigurovány tak, aby detekovaly prahové hodnoty přepětí a nízkého napětí příslušných baterií a přepínaly odpovídající relé pro zahájení požadovaných odpojení, když jsou detekovány příslušné podmínky. To je snímáno s odkazem na jejich úrovně invertujícího vstupního napětí fixované na odpovídajících Zenerových napětích.

Mezní hodnota pro přetížení je nastavena vhodným nastavením předvolby 10k spojené s neinvertujícími vstupy baterie.

Zpětnovazební rezistor napříč výstupy a neinvertující vstupy operačních zesilovačů určují úrovně hystereze, které zase rozhodují o obnovení nízké kapacity baterie, takže příslušné baterie se začnou nabíjet, jakmile dojde k překročení odpovídajících spodních prahových hodnot.

Předpokládejme, že baterie # 2 je zpočátku plně nabitá a baterie # 1 se nabíjí přes N / C reléového stupně A1.

Připojená zátěž v této situaci přijímá napětí přes N / O relé A2, protože je již v odpojeném stavu kvůli stavu úplného nabití baterie # 2.

Nyní předpokládejme, že po určité době se baterie # 1 plně nabije, výstup A1 se zvýší a spustí se připojený stupeň budiče relé, který odpojí nabíjecí napětí na baterii # 1 přesunutím z rozpínacího na spínací kontakt.

V tomto okamžiku se obě baterie spojí se zátěží, která posiluje napájení zátěže.

Avšak dříve nebo později baterie # 2 dosáhne své spodní prahové hodnoty pro vybíjení, což nutí A2, aby obnovila proces nabíjení přepnutím svého relé z N / O zpět na N / C.

Baterie č. 2 se nyní dostává do fáze nabíjení, přičemž baterie č. 1 zvládá zatížení, operace se opakují, dokud systém zůstane zapnutý.

Pro zajištění vyvážených spínacích reakcí ze dvou stupňů musí být jedna baterie úplně vybitá, zatímco druhá plně nabitá na začátku, když je poprvé zahájen navrhovaný obvod nabíječky se dvěma bateriemi.

Kruhový diagram

Zjednodušené připojení LED

Pro snazší testování a optimalizaci upravte polohy LED diod podle následujícího schématu. Zenerovy diody na základnách tranzistorů lze v tomto případě eliminovat.

Jak testovat

Pro postup nastavení budeme odkazovat na výše upravený diagram.

Jak vidíme, stupně A1 a A2 jsou přesně identické, proto by tyto dva stupně měly být nastaveny samostatně.

Začněme s fázovou úpravou A1.

Nejprve udržujte zpětnovazební rezistor na výstupu operačního zesilovače a předvolbu odpojenou.
Otočte posuvným ramenem předvolby na úroveň země (0 V).
Připojte externí DC přibližně 14,3 V ze strany baterie. Uvidíte rozsvícení zelené LED.
Nyní opatrně otáčejte persetem směrem ke kladné straně, dokud zelená kontrolka LED nezhasne a nerozsvítí se ČERVENÁ kontrolka LED, tím se také sepne relé.
TO JE VŠE! Váš obvod je nastaven. Znovu připojte zpětnovazební rezistor, kterým může být libovolná hodnota zvolená pro arbritární rozsah mezi 100K a 470K.
Opakujte postup pro obvodový stupeň A2 a integrujte dva stupně s příslušnými bateriemi pro praktický test.

Odpor FEEDBACK rozhoduje, na jaké nižší prahové hodnotě se baterie začne znovu nabíjet, a bude nutné ji opravit pomocí pokusů a omylů. 100K by byla dobrá hodnota pro začátek.

Výše vysvětlený volitelný obvod nabíječky baterií 12V byl sestaven a úspěšně otestován panem Diptoem, který je vyhrazeným členem tohoto blogu.