Je zaveden automatický systém řízení železniční brány, aby se zabránilo nehodám trakční systém na úrovních železničního přejezdu. V současné době dochází k nehodám na přejezdu železniční brány v důsledku nerovného přejezdu, i když se brána blíží ke konci. Obecně platí, že železniční bránu běžně obsluhuje vrátný, když přijímá informace o příjezd vlaku .
Bezpečnost železnic je nejdůležitějším aspektem železnic po celém světě. Jedná se o nejlevnější způsob přepravy po celém světě, a proto k nehodám pravděpodobně dojde kvůli nedbalosti manuálních operací. Proto se k zabránění nehodám na bezpilotních úrovňových přejezdech používá automatická řídicí jednotka železniční přejezd-brána, aby se zajistila tolik potřebná bezpečnost. Takové účinné ovladače se většinou používají ve vzdálených oblastech, kde často chybí služby vedoucího stanice nebo pochůzkáře na úrovních přechodu.
Automatické ovládání železniční brány
Automatický řídicí systém brány lze implementovat pomocí různých technologií, jako jsou GSM, Bluetooth a Android. Tento článek popisuje dvě témata projektu automatického řízení železniční brány zahrnující Android a Technologie GSM .
1. Provozování železniční přejezdové brány na dálku pomocí zařízení Android
Tento projekt je určen k řízení železniční přejezdová brána přes Aplikace pro Android mistrem stanice. Tento systém používá pro vzdálené otevírání a zavírání přejezdové brány zařízení Android.
Vzdáleného ovládání lze dosáhnout také pomocí libovolného smartphonu nebo tabletu s operačním systémem Android s grafickým uživatelským rozhraním založeným na dotykové obrazovce. Tento systém používá jako jádro projektu mikrokontrolér a je naprogramován tak, že jakýkoli řídicí signál z telefonu Android ovládá motor pro ovládání brány.
Provoz železniční přejezdové brány
Zařízení Bluetooth je s tímto systémem propojeno za účelem dosažení vzdáleného ovládání. Velitel stanice nebo strojvedoucí vlaku může odeslat příkaz z aplikace pro Android, a proto Bluetooth na mobilním telefonu odesílá signály do Zařízení Bluetooth připojeno k ovládacímu obvodu. Na straně přijímače přijímá toto zařízení Bluetooth tyto signály a odesílá je do mikrokontroléru.
Proto na základě program mikrokontroléru , vysílá signály řidiči motoru k ovládání motor . Pro provoz motoru ve směru i proti směru hodinových ručiček se používá ovladač motoru. Tento systém zobrazuje na LCD displeji zprávu v reakci na příkazy zadané aplikacemi pro Android, jako je otevření a zavření brány.
Tady, tohle projekt založený na mikrokontroléru se vyvíjí pomocí aplikace pro Android a lze ji dále vylepšit tím, že se odešle potvrzení o stavu brány odesílateli a bude obsahovat bzučák upozorňující osoby na bráně. Tímto způsobem může strojvedoucí vlaku nebo velitel stanice odesílat příkazy k otevření nebo zavření na bránu na dálku prostřednictvím přenosného telefonu s Androidem.
2. Řízení železniční přejezdové brány přes GSM
Podobně jako v předchozím projektu se jedná také o řídicí systém železniční přejezdové brány, ale je implementován pomocí Technologie GSM . V tomto systému je železniční přejezdová brána řízena pomocí SMS zaslaného velitelem stanice nebo strojvedoucím do řídicí oblasti.
Řízení železniční přejezdové brány přes GSM
Systém má GSM modem propojený s řídicím systémem. Když řidič nebo hlavní stanice odešle SMS „otevřenou“ do GSM modemu, obdrží tuto SMS a odešle ji do mikrokontroléru. Mikrokontrolér tyto signály potvrzuje a odesílá povelové signály do ovladače motoru IC, který řídí směr motoru pro otevírání a zavírání brány. Proto tento IC vysílá do motoru signál ve směru hodinových ručiček k otevření brány a stav se zobrazí na LCD.
Stejným způsobem je třeba k zavření brány odeslat další SMS do mikrokontroléru. Po přijetí odpovídajících signálů z mikrokontroléru proto ovladač motoru pohání motor proti směru hodinových ručiček.
Jedná se o dva projekty založené na automatickém systému řízení železniční brány pro provoz brány. K dosažení této operace je k dispozici mnoho technologií, včetně Zigbee, IR atd. Kromě toho nás ohledně jakékoli pomoci týkající se jakýchkoli projektů můžete kontaktovat komentářem v sekci komentářů.
Fotografické kredity
- Automatické ovládání železniční brány podle wikimedia
